Mitsubishi Pajero Sport mới: thông số, khuyến mãi và giá xe tháng 10/2021

(Mua Xe Tốt) Báo giá xe với Mitsubishi Pajero Sport 1️⃣ Tư vấn và giải thích trả góp, hình ảnh thực tiễn dòng ô-tô 7 chỗ SUV * Giá ô-tô lăn bánh & Ưu đãi mới 10

Chiếc xe được mệnh danh là ông vua Offroad tại giải việt dã Dakar Rally, cũng là trong số những chiếc xe đầu tiên được thực hiện ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield thời thượng, từ đó mở ra một kỷ nguyên mới so với Mitsubishi tóm lại và Pajero Sport nói riêng, mặc dụ có sự tăng trưởng mạnh mẽ nhưng Pajero Sport vẫn có phần yếu thế hơn so với các đối thủ cạnh tranh: Honda CRV, Hyundai Santafe, Toyota Fortuner hay Ford Everest.

Bước qua năm 2021, với một vài cải tiến về trang bị hình dáng bên ngoài, động cơ, liệu Mitsubishi Pajero Sport hoàn toàn có thể tiếp bước người đàn em Xpander làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam hay là không, hãy cùng đi vào bài đánh giá chi tiết sau đây.

Giá xe Mitsubishi Pajero Sport lăn bánh? Ưu đãi

Ghi chú: Giá xe Mitsubishi Pajero Sport lăn bánh đã bao gồm giảm giá, ưu đãi. Vui lòng liên hệ để biết thêm thông tin cụ thể.

Tìm hiểu thêm: giá xe ô tô Mitsubishi mới tháng 10/2021

Đánh giá xe Mitsubishi Pajero Sport chi tiết

Ngoại thất

Quan sát từ bên phía ngoài, khó hoàn toàn có thể nhận thấy sự đổi mới của xe ô tô so với phiên bản tiền nhiệm. Xe sở hữu kích thước bên ngoài D x R x C thứ tự là 4825 x 1815 x 1835, kích thước này còn có phần nhỉnh hơn đôi khi so với phiên bản hiện hành với chiều dài nhỉnh hơn phiên bản hiện hành 40mm (phiên bản hiện hành là 4785mm),  độ cao nhỉnh hơn 30mm (1805mm).

Mitsubishi Pajero Sport có thông số kỹ thuật không chênh lệch rất nhiều với Toyota Fortuner (4795 x 1855 x 1835), dài hơn nữa Toyota Fortuner 30mm, chiều rộng nhỏ hơn 40mm. Còn với Hyundai Santafe (4770 x 1890 x 1680) xe vẫn có chiều dài nhỉnh hơn 55mm, độ cao 155mm và chiều rộng nhỏ hơn 75mm.

Như vậy xét về kích thước bên ngoài 3 ba mẫu xe đều khá tương tự với nhau khi đều phải có những điểm ưu thế cũng như có điểm “đuối” hơn so với các đối thủ cạnh tranh của mình.

Theo như trải nghiệm thực tiễn, xe là mẫu xe đem lại độ rộng rãi thoải mái tốt nhất nên tại phiên bản cải tiến giữa dòng đời với cải tiến về kích thước nên xe vẫn đáp ứng nhu cầu được trải nghiệm thoải mái với độ rộng rãi hàng đầu phân khúc.

Mitsubishi Pajero Sport vẫn mang phong cách thiết kế “Dynamic Shield” đặc trưng, xe vẫn có thiết kế trưởng thành, bề thế. Một chút thay đổi ở phần phía đầu xe khi đã mang hơi hướng giống với người đàn em Xpander.

Hốc đèn sương phù khoét sâu cho cái quan sát mạnh mẽ. Hệ thống đèn cos LED chiếu sáng tối ưu, ở các phiên bản cao cấp còn thêm cả chức năng rửa đèn rất tiện lợi. Từ đèn cos chạy dọc vào ở vị trí chính giữa phía đầu xe là thanh mạ bạc lớn.

Phía trên cụm lưới tản nhiệt là Logo Mitsubishi được đặt tại vị trí trung tâm quen thuộc kết hợp với 3 thanh nan ngang to bản song song nối dài tới 2 cụm đèn chiếu sáng. Lưới tản nhiệt được thiết kế mở rộng xuống phần gắn biển số nên khả năng làm mát động cơ được đánh giá rất cao.

Mitsubishi Pajero Sport bản facelift không hề có nhiều thay đổi về thân xe, Quan sát từ bên hông, thân xe khá trưởng thành với thân hình “chuẩn dáng” của một chiếc SUV gầm cao với khoảng sáng gầm 218mm.

Xe vẫn không thay đổi kích thước mâm đúc kim loại tổng hợp 18 inch nhưng nay đang được cải tiến hơn với tạo hình 6 chấu kép 2 màu cách điệu hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Tay nắm cửa mạ crôm khá đẹp mắt, kính chiếu hậu có tính năng gập và chỉnh điện, tích hợp xi-nhan

Cụm đèn hậu thay vì được kéo dãn như phiên bản trước đó nay đang được rút gọn lại. Để ý kỹ sẽ thấy nhà phân phối đã trang bị thêm vào cho cụm đèn hậu 2 dải đèn LED ngắn cắt ngang nổi trội hơn tăng sự tươi mới, đậm cá tính hơn. Xe vẫn được trang bị đủ cảm biến lùi và camera lùi.

Nội thất

Bước vào khoang nội thất gây để ý với màn hình hiển thị cảm ứng 8 inch vừa được đặt tại vị trí trung tâm của bảng taplo, các phím bấm cũng được sắp xếp ngay phía dưới được thiết kế nhỏ gọn, đẹp mắt và tiện nghi hơn.

Vo-lang vẫn được không thay đổi với thiết kế bọc da sang trọng tích hợp các phím bấm cơ bản như chế độ rảnh tay, ra lệnh bằng tiếng nói, điều chỉnh âm lượng, ga tự động… Một chi tiết thay đổi nữa là màn hình hiển thị sau tay lái đang được thay đổi bằng màn hình hiển thị điện tử hoàn toàn thay màn hình hiển thị dạng 3 vòng tròn như trước.

Khoang hành khách của xe giống đến 99% so với thế hệ tiền nhiệm với không gian rộng rãi đủ chỗ cho 7 người lớn. Ghế ngồi có 2 tùy chọn: bọc nỉ với bản tiêu chuẩn và bọc da với bản cao cấp, ghế ngồi lái tích hợp chỉnh điện, Hàng ghế thứ 2 gập 1 chạm, có bề tỳ tay chứa hộp đựng cốc và đủ 3 tựa đầu. Trong lúc đó, hàng ghế đến cuối được bổ sung thêm cổng sạc 12V, hộc để nước tiện nghi.

Mitsubishi Pajero Sport sở hữu khoang hành lý có kích thước tiêu chuẩn là 450 lít. Tuy nhiên, hàng ghế sau có khả năng gập lại phẳng tạo độ rộng rãi cho khoang hành lý. Ngoài ra cửa hành lý còn thêm khả năng mở từ xa bằng chìa khóa hoặc ứng dụng Mitsubishi Remote Control vô cùng tiện lợi.

Trang bị tiện nghi

Ở phiên bản mới nhất, quý khách hoàn toàn có thể tùy chọn màn hình hiển thị giải trí thư dãn 12 inch đặt ở trên trần xe, qua đó phục vụ những hành khách ở phía sau tốt hơn, so với các đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc. Mitsubishi Pajero Sport là mẫu xe duy nhất được trang bị tính năng này.

Ngoài ra, xe sẽ sở hữu màn hình hiển thị 8 inch tiêu chuẩn kết hợp đầu DVD với sức kết nối AUX/ USB/ Bluetooth và ở bản mới còn được bổ sung kết nối Apple CarPlay.

Không những thế, bản facelift còn thêm những tiện nghi như: Phím bấm khởi động, máy lạnh tự động 2 vùng, cửa gió máy lạnh hàng ghế 3, thắng tay điện tử, chế độ giữ thắng tự động, cửa sổ trời, ổ cắm sạc 12V,…

Động cơ – Vận hành

Mitsubishi Pajero Sport được công bố với 2 tùy chọn động cơ máy xăng và máy dầu, cụ thể:

• Bản máy xăng sử dụng khối động cơ xăng MIVEC V6 3.0L với dung tích thực 2998cc mang lại khả năng tăng tốc nhanh và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Hết công xuất 219 Ps/6000rpm và đạt momen xoắn lớn cực đại 285Nm/4000rpm.
• Về bản máy dầu,xe sử dụng động cơ dầu Diesel Mivec Turbo dung tích 2.4L sản sinh hết công xuất 180Ps/3500rpm và momen xoắn lớn cực đại 430Nm/2500rpm đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Xét về khía cạnh vận hành có lẽ không nhất thiết phải bàn nhiều về khả năng vận hành của xe, hộp số tự động 8 cấp kết hợp hệ thống treo, khung gầm rắn chắc cùng 4 chế độ làm cho xe khó hoàn toàn có thể bị đánh bại khi vận hành trên những cung đường, địa hình tinh vi. Ngoài ra nhờ khoảng sáng gầm cao nên khả năng lội nước, đi qua ổ voi ổ gà của xe là rất ấn tượng.

Trang bị an toàn

Mitsubishi Pajero Sport được trang bị những công nghệ an toàn cơ bản như:

• Cân bằng điện tử
• Hệ thống phanh ABS/EBD/BA
• Hệ thống kiểm soát sức kéo ATC
• Hệ thống cảnh báo phương tiện nằm trong vùng điểm mù
• Khởi hành ngang dốc HAS
• Hỗ trợ đổ ngang đèo HDC
• Camera 360 độ
• Công nghệ cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
• Giữ khoảng trống, cảnh báo va chạm với các phương tiện phía trước
• Hỗ trợ giữ làn
• Phanh khẩn cấp
• Hệ thống 7 túi khí

Tổng kết

Quan sát chung với phiên bản mới nhất này, xe đã phần nào học tập đàn em Xpander về thiết kế hình dáng bên ngoài, tuy nhiên khả năng thành công của xe tại thị trường Việt Nam hiện vẫn còn đó là dấu hỏi lớn bởi sự đổi mới là quá ít để so sánh với các đối thủ cạnh tranh trong cùng tầm giá.

Chung quy lại, với những thay đổi đáng để ý, Mitsubishi Pajero Sport vẫn là mẫu xe đáng sở hữu trong cùng tầm giá. Người tiêu và những ai đã là fan trung thành của Mitsubishi sẽ tiếp tục hy vọng vào khả năng bám đuổi, trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm với những mẫu xe đang làm mưa làm gió thời điểm hiện tại.

So với hãng xe đã khiến cho thị trường xe hơi Việt Nam phải chao đảo với những thay đổi mang tính chất lột xác trong vài năm trở lại đây thì khả năng một ngày không xa sẽ lật đổ các mẫu xe đối thủ cạnh tranh khác, vươn lên top đầu phân khúc SUV tại Việt Nam là một điều hoàn toàn hoàn toàn có thể xảy ra.

Tham khảo: đánh giá xe Mitsubishi Triton