Peugeot 2008 mới: thông số, khuyến mãi và giá xe tháng 09/2021

(Mua Xe Tốt) Giá xe với Peugeot 2008 1️⃣ Tư vấn và giải thích trả góp, hình ảnh thực tiễn dòng ôtô 5 chỗ CUV gầm cao * Giá ôtô lăn bánh & Khuyến mại mới 09

Sáng nay 12/12 Peugeot Việt Nam đã chính thức trình làng tân binh mới hoàn toàn, chiếc SUV thành phố này. Sau sự trình làng của Kia Seltos, MG ZS và Toyota Corolla Cross thì phân khúc SUV thành phố tại Việt Nam chính thức đón tiếp một chiếc tên khác tới châu Âu.

Sự xuất hiện này sẽ làm phân khúc đang rất thịnh hành tại Việt Nam thêm phần phong phú đa dạng. Với mức giá chỉ từ 739 triệu VND song song với thiết kế lạ mắt, Peugeot 2008 sẽ làm cho những đối thủ cạnh tranh khác phải đứng ngồi không yên.

Về thiết kế hình dáng bên ngoài, hoàn toàn có thể thấy xe có thiết kế tới từ tương lai xa hơn với từng chi tiết góc cạnh, mang hơi hướng thể thao nhiều hơn nữa. Kia Seltos cũng sở hữu lỗi thiết kế vuông vắn nhưng có phần bầu bĩnh và thân thiện với phần đông người sử dụng hơn.

Về động cơ, cả 2 mẫu xe đều sử dụng khối động cơ turbo, Kia Seltos được trang bị động cơ 1.4L nhỉnh hơn chỉ 5 sức ngựa so với động cơ 1.2L, Kia Seltos sử dụng hộp số 7 cấp ly hợp kép trong lúc Peugeot 2008 được trang bị hộp số tự động 6 cấp nên về độ êm khi sang số, Kia Seltos cũng sẽ nhỉnh hơn 2008 một chút.

Giá xe Peugeot 2008 lăn bánh? Khuyến mại

Ghi chú: Giá xe Peugeot 2008 lăn bánh đã bao gồm giảm giá, khuyến mại. Vui lòng liên hệ để biết thêm thông tin cụ thể.

Xem thêm: bảng giá ô tô Peugeot mới tháng 09/2021

Đánh giá xe Peugeot 2008 chi tiết

Ngoại thất

Sở hữu kích thước tổng quan chiều Dài x Rộng x Cao thứ tự là 4300x 1986x 1549 mm, chiều dài cơ sở 2649mm. So với Kia Seltos (4.315 x 1.800 x 1.465 mm), xe ngắn thêm 15mm, hẹp hơn 30mm cao hơn 75 mm.

Có ngoại hình gần như khác hoàn toàn với 2 người đàn anh 3008 và 5008, một phần cũng bởi độ phủ sóng của Peugeot chưa dày đặc như các hãng xe khác nên không ít đã tác động phần nào tới cảm nhận về mặt thẩm mỹ của người sử dụng.

Peugeot 2008 thực hiện nền tảng Common Modular Platform giúp cho ngoại hình xe cao lớn, nổi trội hơn hẳn 2 người đàn anh mặc dù ở phân khúc thấp hơn. Đầu tiên là bộ lưới tản nhiệt hình thang kích cỡ lớn được mở rộng sang phía hai bên được thiết kế bởi các hình chữ nhật dẹt nổi khối hoàn toàn có thể phản chiếu khi gặp ánh nắng.

Cụm đèn chiếu sáng công nghệ Bi-LED nổi trội với 3 dãy đèn DRL được đặt dọc phía bên trong chóa đèn chính kết hợp cùng 1 dãy DRL kéo dãn xuống phía dưới. Phần mui xe cũng được thiết kế nhô cao hơn đưa về sự bệ vệ, chắc chắn.

Dễ nhận thấy phần đuôi xe được tăng lên rất cao, không ngoa khi nói xe khá tương tự với chiếc SUV hạng sang Jaguar F-Pace khi quan sát từ bên hông.

Thân xe cũng nổi trội với những đường nét họa tiết dập chìm không giống ngẫu nhiên các mẫu xe khác. Xe được trang bị bộ lazang 5 chấu 2 tông màu kích thước 17 inch vết phay thích mắt. Gương chiếu hậu sơn đen, tích hợp chỉnh/gập điện, sấy kính và đèn xi-nhang.

Tương tự thân xe, đuôi xe nổi trội với thiết kế vuông vức, góc cạnh, cụm đèn hậu full LED thiết kế với 3 chóa đèn đặt dọc hơi nghiêng về bên hông. Cụm ống xả thể thao viền chrome cùng cụm đèn phản xạ đặt cân đối 2 bên. Hoàn toàn có thể thấy ngọai hình xe là sự việc pha trộn thiết kế giữa 3008 và 5008, với thiết kế nổi trội, độc nhất vô nhị.

Nội thất

Bước vào khoang lái vẫn được thiết kế theo phong cách i-Cockpit lấy cảm hứng từ khoang lái máy bay quen thuộc. Không dễ để phân biệt nội thất của 2008 so với 3008 và 5008 nếu chỉ quan sát bằng mắt thường.

Cụ thể mặt taplo được thiết kế 2 tầng với tầng phía dưới họa tiết vân carbon thể thao. Màn hình hiển thị thư giãn trung tâm viền tương đối dày, các phím bấm tùy chỉnh dạng công tắc hướng về phía người lái.

Điểm sáng trên xe vẫn là cụm vo-lang 2 chấu bọc da với 2 vị trí góc 12h và góc 10h được thiết kế dạng D-Cut vô cùng thể thao, vị trí bấm còi trung tâm, các phím bấm tùy chỉnh hỗ trợ tài xế được thiết kế và sắp xếp rất cân đối, lấy được thiện cảm của quý khách ngay từ lần đầu tiếp xúc.

Tuy nhiên xe cũng có thể có điểm trừ tới từ khu vực cần số, từ tạo hình cho tới bảng hướng dẫn điều khiển đều khá thô, không tạo được điểm nhấn nổi trội, tuy nhiên với một chiếc SUV 5 chỗ có mức giá trên 700 triệu, người sử dụng không thể yên cầu rất nhiều khi phần lớn sự tinh hoa về thiết kế đều được Peugeot chăm chút cho những chi tiết khác như vo-lang, mặt tấp lô, ghế ngồi…

Với trục cơ sở 2649mm, dài ra hơn Kia Seltos 39mm, quan sát qua hình ảnh thực tiễn, không gian khoang lái Peugeot 2008 tạm dừng ở mức tốt, không thật rộng, khoảng sảy chân giữa 2 hàng ghế và khoảng trống trần xe đủ làm cho những người độ tuổi trưởng thành với độ cao khoảng 1m75 hoàn toàn có thể ngồi thoải mái mà không hề gặp vấn đề nào.

Toàn bộ ghế ngồi đều được bọc da mềm mịn vá chỉ màu xám so với phiên bản GT-Line và vá chỉ cam với phiên bản Active, ghế ngồi lái tích hợp chỉnh điện.

Xe hoàn toàn có thể tích khoang hành ý tiêu chuẩn 405L, đủ sức chứa 1 vài vali tầm trung, quan sát chung đây là dung tích hợp lý với một chiếc SUV thành phố gầm cao, phục vụ được hầu hết các mong muốn cơ bản của người sử dụng.

Trang bị tiện nghi

Cả 2 phiên bản của Peugeot 2008 được trang bị hệ thống máy lạnh 1 vùng tự động, chỉnh cơ với phiên bản GT Line, chỉnh điện với phiên bản Active, hàng ghế thứ 2 không được trang bị cửa gió máy lạnh.

Màn hình hiển thị cảm ứng 7 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, MirrorLink, USB, đài AM/FM, Bluetooth đi kèm hệ thống loa thư giãn 4-6 loa tùy phiên bản.

Động cơ, vận hành

Đánh giá về động cơ được trang bị 1.2L tăng áp, có công suất 133 mã lực và mô men xoắn lớn nhất 240 Nm, kèm theo hộp số tự động 6 cấp.

Hộp số tự động 6 cấp kết hợp cùng khối khung gầm vững chắc Common Modular Platform đời mới làm cho xe tăng thêm sự ổn định, giảm rung chấn và tiếng ổn dội vào trong khoang lái, tăng khả năng thích nghi với đa dạng loại địa hình – theo nhà phân phối cho thấy. Với khối động cơ turbo, Peugeot 2008 mất 10,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trước lúc đạt vận tốc lớn nhất 200km/h.

An toàn

Xe được trang bị rất nhiều các tính năng an toàn, hoàn toàn có thể nói đến những tính năng nổi trội như:

• Camera lùi góc rộng 180 độ
• Cảm biến trước/sau hỗ trợ đỗ xe
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Hệ thống chống sự bó cứng phanh ABS
• Phân phối lực phanh điện từ EBD
• Cảnh báo phương tiện nằm trong vùng điểm mù thông minh
• Hệ thống nhận diện biển báo vận tốc
• Cảnh báo người lái mất triệu tập
• Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường

Tổng kết

Với màn chào sân ấn tượng, xe đang cho thấy xe là một ứng cử viên đầy tiềm năng trong phân khúc thành phố màu mỡ này. Mặc dù vậy, xe cũng sẽ phải đối mặt với không ít khó khăn, mang mác xe châu Âu.

Tuy nhiên thương hiệu Pháp chưa được nổi tiếng cũng như một số loại xe, số lượng xe xuất hiện tại thị trường Việt còn khá hạn chế so với những cái tên sừng sỏ như Ford EcoSport hay tân binh Kia Seltos.

Với ưu thế về giá thành không quá “mắc” cùng thiết kế đẹp mắt, Peugeot 2008 được hy vọng giúp Peugeot đem lại một cuộc bùng nổ về doanh số tại thị trường Việt Nam trong thời gian tiếp đây.

Tham khảo: đánh giá xe Peugeot 508 chi tiết