Toyota Rush mới: thông số, khuyến mãi và giá xe tháng 10/2021

(MuaXeTot) Bảng giá xe Toyota Rush 1️⃣ Tư vấn trả góp, hình ảnh thực tế dòng ô tô SUV 7 chỗ cở nhỏ nhập khẩu Indo * Giá lăn bánh & Khuyến mãi mới…

Sau thời điểm Mitsubishi Xpander trình làng và lật đổ Toyota Innova trở thành mẫu MPV bán đắc nhất Việt Nam thì Toyota đã không thể ngồi yên khi công bố Toyota Rush với hi vọng cạnh tranh lại Xpander. Tiếp sau đây là những đánh giá để xem xem có nhiều điều gì mới không?

Giá xe Toyota Rush lăn bánh? Khuyến mại

Ghi chú: Giá xe Rush 2021 lăn bánh đã bao gồm giảm giá, khuyến mại. Vui lòng liên hệ để biết thêm tin tức cụ thể.

Xem thêm: bảng giá xe oto Toyota mới tháng 10/2021

Đánh giá xe Toyota Rush chi tiết

Ngoại thất

Mẫu xe Cross-MPV mới của Toyota gây ấn tượng mạnh hơn người đàn anh Innova nhờ thiết kế phía đầu xe ô tô khá mạnh mẽ, góc cạnh, bộ lưới tản nhiệt được thiết kế to bản với những thanh ngang tương đối dày được sơn đen đối lập với lớp mạ chrome của Mitsubishi Xpander.

Nếu như cụm đèn chiếu sáng của đàn anh Innova cho cảm giác hơi hướng nhích lên trên thì Toyota Rush đã làm nổi trội hẳn chi tiết này làm cho xe tăng thêm phần bề thế. Một điểm trên cơ so với Mitsubishi Xpander, là xe được trang bị công nghệ LED với đèn cos có tính năng bật/tắt tự động và chế độ nhắc nhở đèn sáng. Tuy nhiên đèn xi-nhan và sương mù  chỉ là đèn Halogen thường thì.

Quan sát từ bên hông, xe cao ráo, mạnh mẽ nhờ những đường gân nổi chạy dài thân xe. Xe còn sở hữu giá nóc tiện nghi. Tính năng đáng giá tới từ gương chiếu hậu được tích hợp chỉnh/gập điện, một điều mà phần lớn các hãng xe trong cùng phân khúc đều chưa được trang bị. Ngoài ra gương chiếu hậu còn được tích hợp đèn xi-nhan, tay nắm cửa có nút ra vào xe thông minh.

Xe cũng được trang bị cho mình bộ lazang kích thước 17 inch lớn nhất phân khúc cùng thiết kế 2 màu tương phản tạo điểm nhấn khác biệt. Vòm bánh xe được thiết kế rất cao lớn khi quan sát từ bên hông kết hợp với bộ lazang to bản tạo cho chiếc xe mang hơi hướng của dòng Off-road.

Phía sau thiết kế phiên bản mới vẫn được giữ lại hệ thống đèn hậu LED được đặt nằm ngang. Toyota đã thêm nhiều chi tiết gân guốc từ nhiều vị trí như cản trước, khu vực đèn hậu tăng tính hợp lý tương đồng với đầu và thân xe. Toyota cũng đã thiết kế thêm ăng-ten vây cá mập và tấm ốp cản sau màu bạc nổi trội.

Nội thất

Là mẫu Crossover MPV giá thấp nên Toyota Rush khoang cabin vẫn mang đậm phong cách giản dị, thực dụng với làm từ chất liệu chủ yếu là nhựa thuộc loại cứng và nỉ. Bảng taplo được thiết kế phẳng với điểm nhấn là khu vực màn hình hiển thị thư giãn cùng cụm cửa gió máy lạnh được mạ khung chrome xung quanh. Xe sử dụng tông màu chủ đạo màu đen, qua đó giảm đi phần nào tính lâu cũ đi sau thời gian.

Theo nhà phân phối công bố, vô-lăng được sử dụng làm từ chất liệu da, tuy nhiên trải nghiệm thực tiễn lại không thực sự mềm mại. Quan sát qua hình ảnh hoàn toàn có thể dễ nhận thấy vô-lăng của xe khá giống với Toyota Wigo từ hình dạng cho tới làm từ chất liệu, vì vậy dễ hiểu khi chất lượng hoàn thiện vô-lăng không thực sự tốt. Các phím bấm trên vô-lăng rất giản dị khi chỉ được tích hợp các nút điều chỉnh âm lượng.

Phía sau vô-lăng vẫn là đồng hồ dạng truyền thống lâu đời với cụm thông số kỹ thuật và vòng tua và vận tốc, màn hình hiển thị ở chính giữa hiển thị thông số kỹ thuật vận hành.

Như các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc, Toyota Rush chỉ có phần ghế ngồi được bọc nỉ thêu thêm các chi tiết hình chữ nhật tăng tính nổi trội. Ghế ngồi lái và ghế phụ chỉnh cơ hoàn toàn.

Điểm nổi bật xưa nay nhà phân phối Nhật bản luôn luôn làm tốt là luôn luôn tối ưu không gian khoang cabin, đem lại vị trí ngồi thoải mái cho quý khách mặc dù kích thước xe không thật sự quá rộng. Hàng ghế thứ 2 đã có sẵn 3 tựa đầu, hàng ghế cuối rộng rãi cho tất cả những người lớn cao khoảng 1,75 m trở lại vẫn thoải mái cho những chuyến hành trình xa.

Tuy nhiên hàng ghế thứ 3 không thể gập phẳng, không rõ lý do vì sao Toyota lại không tân trang cho xe tính năng này, với thân hình của một chiếc MPV 7 chỗ với việc không thể gập hàng ghế thứ 3 sẽ gây ra những điểm bất tiện nhất định trong những chuyến xe đường dài, du lịch gia đình.

Tiện nghi

Toyota Rush thỏa mãn nhu cầu những mong muốn tiện nghi cơ bản của người sử dụng Việt Nam hiện nay. Xe sở hữu màn hình hiển thị thư giãn cảm ứng 7 inch kết hợp đầu DVD có khả năng kết nối Bluetooth/AUX/HDMI/USB… cùng đầu ra là hệ thống âm thanh 8 loa.

Ngoài ra xe còn được trang bị máy lạnh tự động 2 dàn lạnh, phím bấm khởi động Start/Stop, cửa kính một chạm, vị trí USB sạc sắp xếp ở các hàng ghế

Động cơ & vận hành

Dưới nắp cốp xe là khối động cơ Xăng 1.5L 4 xy lanh thẳng hàng sản sinh công suất tối đa 102 mã lực, mô men xoắn lớn cực đại 134 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền xuống hệ truyền động cầu sau thông qua hộp số tự động 4 cấp.

Theo đánh giá của nhiều người Toyota Rush sở hữu khả năng cách âm không mấy nổi trội, nằm ở mức trung bình. Tiếng riu riu nhỏ phát ra từ khoang động cơ cùng tiếng ù rất mỏng nhưng xuất hiện rất nhiều ở mọi dải vận tốc là nhược điểm tiếp theo của loại xe này, vấn đề này ra mắt lâu dài sẽ hình thành nên ra không ít phiền toái và không dễ chịu cho tất cả những người dùng.

Bù lại đem lại khả năng tiết kiệm xăng đáng nể cung độ rung ổn khi quý khách tăng chỉ số vòng tua lên 6000 vòng/phút thì độ rung của xe vẫn chưa thực sự đáng sợ. Về tiêu thụ nhiên liệu xe có chỉ số tiết kiệm nhiên liệu tại 3 môi trường hỗn hợp, trong thành phố, ngoài thành phố thứ tự là 6,7l, 8,2l, 5,8l trên 100km không thua kém gì các mẫu Sedan 5 chỗ.

An toàn

Là trong số những mẫu xe an toàn nhất phân khúc khi đạt đúng chuẩn an toàn 5 sao tới từ ASEAN NCAP, Toyota Rush với hàng loạt tính năng an toàn bao gồm:

• Hệ thống phanh ABS/BA/EBD
• Cân bằng điện tử VSC
• Hệ thống kiểm soát sức kéo TCS
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Cảm biến/camera lùi
• Hệ thống khung xe hấp thụ xung lực
• Hệ thống 6 túi khí

Tóm lại

Mặc dù sở hữu nhiều chức năng an toàn, thiết kế khá mạnh mẽ, thể thao, tuy nhiên xe vẫn giữ lại tính cách thực dụng quá mức so với đối thủ cạnh tranh Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7,… Trong năm 2019 lượng xe Rush xuất xưởng đạt 2975 xe với trung bình 250 chiếc trong 1 tháng.

Với 1 mẫu xe mới tại thị trường Việt Nam thì đây không phải là con số quá tệ tuy nhiên nếu so sánh với 20.098 Xpander được xuất xưởng thì là một khoảng trống chênh lệch tương đối lớn.

Hy vọng trong những phiên bản cải tiến tới đây Toyota sẽ bổ sung nhiều trang bị về công nghệ, tiện nghi tiên tiến, qua đó thu hẹp lại khoảng trống. Với những quý khách yêu thích tính thực dụng, bền bỉ cùng trị giá thương hiệu thì Toyota Rush vẫn là sự việc lựa chọn đáng suy nghĩ.

Tham khảo: đánh giá xe Toyota Harrier